Первым паровозам, подобно пароходам, давали собственные имена. С развитием тяги локомотивы стали получать...

буквенно-цифровые наименования. Дважды и оба раза безуспешно в названиях серий тягового подвижного состава попытались ограничиться одними цифрами. Кроме того, практически каждый локомотив получал меткое народное прозвище.


Паровозы Царскосельской железной дороги назывались «Слон», «Лев», «Орёл», «Сокол», «Стрела», «Проворный», «Богатырь». К 60-м годам XIX века имена паровозам давали по названиям городов – «Москва», «Париж», планет – «Меркурий», рек – «Волга», фамилиям известных людей – «Дельвиг», «Суворов».

Ещё позже паровозы стали получать буквенно-цифровые обозначения. Серию и номер паровозу присваивали уже на дорогах. Например, на Рязано-Уральской недолго думая пассажирским присвоили серию П, товарным – Т, маневровым – М. Подобная практика в результате привела к тому, что в целом по сети большое количество разнотипных паровозов получили одну и ту же серию и наоборот, что не могло не вызывать путаницу.

В 1912 году МПС России по предложению профессора Юрия Ломоносова разработало единую для всех российских железных дорог «Номенклатуру серий паровозов». Было задействовано 30 букв русского алфавита. Конструктивные особенности обозначались буквенным индексом, располагавшимся вверху справа от основной буквы. Например паровоз О с кулисой Джоя обозначили Од, а этот же паровоз, но с кулисой Вальсхарта – Ов. В целом система 1912 года получилась очень гибкой и позволяла иметь более 30 тыс. комбинаций.

Одновременно с введением единой системы обозначений был установлен единый же порядок их нанесения на локомотиве – размер шрифтов и место: под окнами будки машиниста, на буферном брусе и на задней стенке тендера. До этого номера локомотивов наносились бессистемно.

С 1931 года появилась практика присваивать локомотивам имена политических деятелей – появились паровозы «Андрей Андреев» (АА), «Иосиф Сталин» (ИС), «Серго Орджоникидзе» (СО). Кроме того, к обозначению серии паровоза добавлялись две цифры, пояснявшие нагрузку на ось. Например, паровоз «Феликс Дзержинский» надписывался как ФД21.

P/S Вопрос на засыпку для знатоков истории железных дорог. Где остался последний экземпляр паровоза "Иосиф Сталин"?
#ессентуки #нашиессентуки