В России решили отказаться от вагонов-ресторанов. Говорят, их заменит фаст-фуд и доставка еды к вагону....

Новость не самая обсуждаемая, но очень ностальгическая.

Культура общепита из СССР перекочевала в новую Россию, а вместе с ней и еда, питательная и в меру вкусная, которую мы берем с собой в дорогу.
Это наши любимые яйца с солью, курица, бутерброды и огурцы, крепко заваренный чай в мельхиоровых подстаканниках. Но кто из нас не доходил до вагона-ресторана, чтобы просто поглазеть или поесть еды для путешественников.

Вагон-рестораны появились до революции и по понятным причинам они были недоступны для большинства граждан. Ассортимент утверждался Министерством торговли. Меню зависело от времени в пути, стандартное наполнение: три-пять холодных блюд и закусок, два первых блюда и два-три вторых, кондитерские и хлебобулочные изделия, горячие и безалкогольные напитки.

В сети встречаются трогательные воспоминания путешественников: "Полный обед выходил в те же 1.20-1.50 р. (без спиртного, конечно). Качество и ассортимент очень сильно зависели от конкретного поезда. Самые популярные блюда: салат из капусты, рыбные консервные закуски, сыр, колбаса, яйца под майонезом, гуляш из говядины, жареная рыба, яичница с зеленым горошком и сосиски.

В 1965 году немецкая туристка Инге Вейдман отправилась во Владивосток по Транссибу и сделала отличный фоторепортаж. Вот, например, вагон-ресторан скорого поезда на Владивосток:

Вагон-ресторан дальнего следования был оборудован салоном с двенадцатью четырехместными столами и буфетом. На каждом столике стояли салфеточница, вазочка с букетом искусственных цветов и никелированный кронштейн, где удерживались от тряски солонка с перечницей. На столе стояла и пепельница, ведь запрета на курение не было. Кстати, в привокзальных ресторанах кормили фирменным борщом или сборной солянкой на первое, тушеной свиной поджаркой с картофельным пюре на второе и местным ржаным хлебом.
#ессентуки #нашиессентуки